高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每片波形鋼護(hù)欄板通過(guò)拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車(chē)輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車(chē)輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。

公路波形護(hù)欄板壓型設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備總長(zhǎng) 17m 寬度 1.8m 高度 1.5m

設(shè)備重量 18T左右

大架 400mm工字鋼

中板厚度 25mm

版型寬度 寬度310 

剪板沖孔方式 前置沖孔，后置切斷。

總電機(jī)功率 380V,50HZ,47KW(包括液壓站及送料電機(jī)功率)

減速機(jī)構(gòu) 2個(gè)15KW配9號(hào)行星擺線(xiàn)減速機(jī)

傳動(dòng)方式 雙排1.5寸鏈條傳動(dòng)  

軸直徑材質(zhì) 軸￠105實(shí)心軸  材質(zhì) 45#鋼調(diào)質(zhì) HB220-250

壓輪道數(shù) 16排

材質(zhì)及處理 壓輪為G鉻15軸承鋼精車(chē)

主機(jī)功率 電機(jī)采用上海力超2個(gè)15KW

切斷方式 液壓切斷功率15KW，電腦控制出板長(zhǎng)度及出板塊數(shù)精度±3mm

刀片Cr12淬火

成型部分 軸承鋼經(jīng)鍛打，普通車(chē)床粗車(chē)，數(shù)控車(chē)床精車(chē)，拋光，表面鍍硬鉻而成。調(diào)試方便，能   大限度的控制不跑偏。

壓板厚度 2.75—4.16mm

壓板速度 4~5米/分

常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114;140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/;140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。